| 日産 バネットトラック | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～476万円
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中古車相場 |
155万円～1766.4万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
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