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バネットトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  WRX S4
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 220.9万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
131 中古車掲載台数 95
  • 日産 バネットトラック ナッツRV typeA  ダブルタイヤ ナッツRV マッシュ typeA キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫 2段ベット ソーラーパネル ダブルタイヤ オートマ 5人就寝 6人乗り シンク LED インバーター ツインサブバッテリー

    本体価格
    255万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ダブルタイヤ ディーゼル 4WD 積載1000k

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプW サブバッテリー 外部電源 外部充電 インバーター マックスファン FFヒーター キャンピングカー

    本体価格
    429万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワンオーナー・走行30000km

    本体価格
    147万円

  • 日産 バネットトラック 1トンスーパーローDX ガソリン 260210 5速マニュアル 三方開 ライトレベライザーラジオデッキ ダブルタイヤ マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワステアリング

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック DX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 高所作業車6m 

    本体価格
    65万円

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    応談

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    本体価格
    319.4万円

  • スバル WRX S4 STI  スポーツシャープ 車高調 アルミ GTウィング

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    本体価格
    359.8万円

関東
37
130.7万円
関西
34
128.9万円
東海
13
174.8万円
北海道
12
164.3万円
九州
13
189.5万円
東北
11
195.2万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
35
462.7万円
関西
9
471.7万円
東海
23
498.8万円
北海道
9
452.4万円
九州
5
435.8万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
3
350.2万円
中国
2
383.6万円
四国
4
434.4万円

バネットトラックの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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バネットトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  WRX S4
134.5万円212.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1789~2184 排気量(cc) 2387
79~102 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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