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ミトとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   日産  Be-1
VS
18.5万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
57 中古車掲載台数 34
  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ ユーザー様直接仕入れ 6速MT RSRダウンサス O.Zレーシング17インチAW HIDヘッドライト カロッツェリアオーディオ Bluetooth 社外ステア デジタルインナー シートヒーター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート ナビ TV バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 整備記録簿 タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 TCTアクチュエーター交換歴 パドルシフト SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/Bモニター/ブラウンレザーシート/シートヒーター/クルコン/17AW/LEDライト/レーダー探知機/バックソナー/保証書/取説/認中

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速マニュアル1.4ターボ キセノンヘッドライト 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC BOSEサウンドシステム

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 修復歴無し 右H ディーラー車 車検令和8年12月 走行74000キロ シートヒーター 18インチアルミ TV・ナビ キーレス

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラウンレザーシート シートヒーター DNAセレクター カロッツェリアナビ TV bluetooth ドライブレコーダー パークセンサー 純正17インチAW キーレス ETC オートライト ステアリングスイッチ AAC

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タンレザーシート

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 ATエアコンキャンパストップ社外アルミ車検令和9年8月30日

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    52.5万円

  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車/5速マニュアル/カラーパンプキンイエロー/アルミホイール/エアコン/スペアタイヤ付属

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ 

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    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

関東
32
88.7万円
関西
11
88.7万円
東海
8
68.9万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
73.2万円
関西
7
110.9万円
東海
8
108.4万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
5
111万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
3
137.6万円
四国
4
153.2万円

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Be-1の中古車を探す

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ミトとBe-1のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   日産  Be-1
261.5万円348万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1368 排気量(cc) 987
135~170 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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