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Be-1とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  Be-1   レクサス  ISコンバーチブル
VS
29万円138万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
27 中古車掲載台数 65
  • 日産 Be-1 1.0 /パワステ/Tベルト交換/1年保証

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 外レザーシート 外レザーインテリア

    本体価格
    85万円

  • 日産 Be-1 1.0 電動格納キャンバストップ 記録簿 ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    39万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワステ エアコン タイベル交換済

    本体価格
    48万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンバストップ

    本体価格
    73万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外CD

    本体価格
    68万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    69万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    69万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    37万円

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関東
5
62.4万円
関西
3
71.6万円
東海
5
94.1万円
北海道
1
47万円
九州
1
69万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
3
41.3万円
中国
5
59.5万円
四国
2
29.9万円
地域別台数
関東
22
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

Be-1の中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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Be-1とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   レクサス  ISコンバーチブル
129.3万円134.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
987 排気量(cc) 2499~3456
52 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は27台、ISコンバーチブルの中古車は65台掲載しています。
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