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フレアとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  Be-1
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
669 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレア 660 XG SDナビ ワンセグ 5スピード

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリー型ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD コーナーセンサーシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア カスタムスタイルXS 

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社 ローン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ Bluetooth 衝突防止 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32.3万円

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  • 日産 Be-1 ベースグレード 

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    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

関東
106
65.6万円
関西
60
66.8万円
東海
80
82.9万円
北海道
29
63.6万円
九州
119
70.1万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
86
92.7万円
中国
110
62.5万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   日産  Be-1
117.7万円192.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
657~658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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