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LSハイブリッドとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとプリメーラの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
308 中古車掲載台数 21
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ステアリングヒータークルコンワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 車検整備付 黒革シート 保証付

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 革シート 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン リアエンター ロング

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    204万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 純正ナビ パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/ミラーリング/サンルーフ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

関東
114
194.5万円
関西
27
186.4万円
東海
44
155.9万円
北海道
51
168.5万円
九州
21
185.9万円
東北
20
169.5万円
北陸・甲信越
13
120.2万円
中国
11
181万円
四国
7
220.9万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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LSハイブリッドとプリメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
970万円1595.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
4968 排気量(cc) 1769~2488
394 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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