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Cクラスワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとプリメーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  プリメーラ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
595 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    349.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    281.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム ドライブレコーダー 社外レーダー パワーテールゲート ラゲッジマット

    本体価格
    225.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行6000km HIDライト ETC バックカメラ レーダーセイフティー搭載 クルーズコントロール 禁煙車 ブラックモール塗装

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ブラックレザーシートヒーター パワーシート アンビエントライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC レーンキープ ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンド アダプティブクルーズコントロール レーダーセーフティー 取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    258.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    343.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティ パワーバックドア シートヒーター ドラレコ ハーフレザー パドルシフト ETC2.0  純正17インチ車内 キーレスゴー LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ライト サンルーフ AMGパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

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関東
289
256.7万円
関西
109
291.8万円
東海
88
248.6万円
北海道
2
240万円
九州
35
270.9万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
33
305.7万円
中国
19
301.5万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
10
94.6万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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Cクラスワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  プリメーラ
622万円950万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1494~1993 排気量(cc) 1769~2488
170~204 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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