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ミニカントリーマンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとプリメーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  プリメーラ
VS
308万円610万円
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中古車相場 49.9万円398万円
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256 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー/クラシックトリム

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E MINI認定中古車 Mパッケージ ハーマンカードン 電動パワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター シートマッサージ 全周囲モニター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 マッサージシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン Mパッケージ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・M-パッケージ・18インチアルミホイール

    本体価格
    389.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ プライバシーガラス アクティブシート 電動フロントシート シートヒーター インテリアカメラ harman/lardon  MINI認定中古車

    本体価格
    403万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付サンルーフ ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Mパッケージ Harmankardon 電動シート 電動リアゲート ハーフレザ- ハンドルヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサ 追従式クルコン LED 元レンタカ

    本体価格
    392万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

関東
107
438.8万円
関西
26
437.8万円
東海
33
440万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
470.7万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
14
440.2万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
5
92.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

ミニカントリーマンの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ミニカントリーマンとプリメーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  プリメーラ
489万円683万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1998 排気量(cc) 1769~2488
150~317 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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