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プリメーラとモコを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとモコの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   日産  モコ
VS
53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 1万円119万円
モコの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1661
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V ワンオーナー! 6速マニュアルシフト Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス 純正17インチアルミホイール 純正ハーフレースカバー CDプレーヤーAM/FM SRエンジン

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電格ミラー シートリフター タイミングチェーン 室内クリーニング済み

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X /Sキー/Bカメラ/ドラレコ/HID/フォグ/14AW/Iストップ/禁煙車

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・CD・SD・バックカメラ・ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 モコ 660 G 全国1年保証 全国ロードサービス ナビ ベンチシート ABS スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックモニタ- HIDライト ドラレコ  ETC 純正アルミ Pスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    33.9万円

関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
386
29.8万円
関西
211
28.1万円
東海
206
29.1万円
北海道
84
35.3万円
九州
284
31.5万円
東北
161
36万円
北陸・甲信越
125
37.8万円
中国
120
35.6万円
四国
84
29.3万円

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プリメーラとモコのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   日産  モコ
184.8万円258万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1769~2488 排気量(cc) 658
125~204 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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