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セレナとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  プリメーラ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
7688 中古車掲載台数 27
  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正大型画面ナビAVM両側オートスライド

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    137.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 保証付 純正9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    164万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD ナビ/後席モニター付登録済未使用車

    本体価格
    384.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション 特別仕様車 LEDヘッドライト

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレーキ・10インチナビ・CD

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 修復歴無し

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 純正ナビ&後席モニター

    本体価格
    318万円

  • 日産 セレナ 2.0 B ナビ.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    103.7万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.5 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC タイミングチェーン 修復歴無

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te サンルーフ エアコン SR20エンジン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/CVT/純正ナビ/サンルーフ/リアスポ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

関東
2260
166.3万円
関西
1224
165.5万円
東海
947
173.6万円
北海道
384
140.3万円
九州
1166
158.6万円
東北
636
159.2万円
北陸・甲信越
508
159.8万円
中国
356
176.3万円
四国
207
172万円
地域別台数
関東
5
57万円
関西
6
103万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
1
29.8万円

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セレナとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プリメーラ
276.9万円479.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1433~1997 排気量(cc) 1769~2488
98~150 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

---
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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