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308とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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308とプリメーラの中古車情報を比較する

プジョー  308   日産  プリメーラ
VS
29.8万円495万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
164 中古車掲載台数 24
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付きタ-ボフルセグBカメETC電動P

    本体価格
    90.6万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速MT (左ハンドル/OZアルミ/社外マフラー)

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様下取車 後期モデル 8速AT

    本体価格
    145.5万円

  • プジョー 308 アリュール 純正AWナビ地デジBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    62.7万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 アリュール 電動Pブレーキ Pスタート Sキー MTモード

    本体価格
    30万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    94.3万円

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    39.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

関東
49
167.3万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
4
98.3万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

308の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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308とプリメーラのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  プリメーラ
305.3万円572.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1199~1598 排気量(cc) 1769~2488
130~180 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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