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ヴォクシーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  プリメーラ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6261 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 1オーナー/左右パワスラ

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ヴォクシー (ベース) 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ トヨタセーフティセンス クルコン

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオPLUS ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z VALORENコンプリート新品WORK19AW

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 認定中古車 9インチ 後席モニター

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
1580
237万円
関西
1007
243.9万円
東海
935
269万円
北海道
366
207.3万円
九州
881
248.5万円
東北
526
247.8万円
北陸・甲信越
376
257万円
中国
311
276万円
四国
279
261.8万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ヴォクシーとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  プリメーラ
309万円396万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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