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ザ・ビートルとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとプリメーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  プリメーラ
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
488 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ クルコン 走行中TV可 ドラレコ ETC付

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革/ナビ/TV/ETC/クルコン/HID

    本体価格
    72.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン プッシュスターター/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検R6/9 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー 黒革 Newメッキパーツ 記録簿

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    78.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bluetooth 純正アルミ ETC 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2年車検/クルコン/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 400台限定車/ハイカム/車高調/マフラー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

関東
163
150.6万円
関西
71
157.1万円
東海
79
143.1万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ザ・ビートルとプリメーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  プリメーラ
229.9万円405.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1197~1984 排気量(cc) 1769~2488
105~211 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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