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A110とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A110とプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   日産  プリメーラワゴン
VS
514万円1692万円
A110の相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 8
  • アルピーヌ A110 R チュリニ ステルスラッピング ゴールドキャリパー カーボンパック

    本体価格
    1416.5万円

  • アルピーヌ A110 ピュア パールホワイト RKデザインリアウイング FUCHS製18インチ鍛造ホイール ナビ&地デジ&バックカメラ ドラレコ&レーダー

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 正規ディーラー車/世界限定150台/専用デカール/カーボンインテリア/専用バケットシート/18インチ Grand Prix アロイホイール/ドライブレコーダー/フォーカル製スピーカー/ETC

    本体価格
    929万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    902万円

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1692万円

  • アルピーヌ A110 ピュア エッセンシャルパッケージ FUCHS製18インチアロイホイール ブルーキャリパー サベルト製スポーツシート ブラックレザー×マイクロファイバー(ブルーステッチ) LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    514万円

  • アルピーヌ A110 S 当店買取車両 カーボンルーフ カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    828万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    870万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    88万円

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    95万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
13
1019.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
3
161.6万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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A110とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   日産  プリメーラワゴン
788万円5200万円 新車時価格 209.8万円268万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1798 排気量(cc) 1998~2488
252~325 最高出力(馬力) 150~204
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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