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リーフとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  プリメーラワゴン
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット コーナーセンサー BSM 全方位カメラ Pアシスト Bカメラ レーンアシスト ビルトインETC デジタルミラー ドラレコ 純正SDナビ シートヒーター バックフォグ ステアスイッチ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 シートヒータ- ETC ドラレコ フルセグTV LEDライト アルミ インテリキ- オートマチックハイビーム

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH 日産純正メーカーナビ プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビューモニター 社外品前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター 寒冷地仕様 applecarplay対応 ハイビームアシスト

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト フルセグTV Bluetooth USB 革シートヒーター 衝突被害軽減システム プロパイロット ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前ドラレコ・シート・ハンドルヒーター・オートハイビームLED・フォグ

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション スマートミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    59万円

関東
390
153.6万円
関西
181
146.4万円
東海
139
163.2万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.8万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
61
145.1万円
中国
56
123.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
58万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

リーフの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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リーフとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  プリメーラワゴン
438.9万円651.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
--- 排気量(cc) 1998~2488
177~218 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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