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718ケイマンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  プリメーラワゴン
VS
428万円3580万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
165 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    2459.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 正規ディーラー車 ケイマンS19インチAW PASM 電動可倒式エクステリアミラー(カーテシーライト付) PDLS付バイキセノンヘッドライト PCM AppleCarPlay CD/DVD/SD/HDD/USB/Bluetooth Sound Package Plus(8スピーカー)

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK レザーパッケージ BOSEサウンド スポーツクロノ スポーツエグゾースト ハーフレザーシート シートヒーター  アルカンターラステアリング

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK クロノPKG フルバケ カーボンインテリアPKG PASMスポーツサス レッドキャリパー ティンテッドテール レッドマークGTスポーツステアリング クレストエンボスアームレスト

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2464万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツPKG/PCCB/フロントリフター/クロノパッケージ/BOSEサラウンド/新車保証継承付

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 前回車検時フロントリアディスクローター・ブレーキパッド/スパークプラグ×4/ベルト/テンショナー/バッテリー/リアタイヤ2本交換 ナビアップデート実施/スポーツクロノ/スポーツエクゾースト

    本体価格
    889.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT 1オーナー スポーツクロノPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム スムースレザーステアリング リアビューカメラ オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    1398.9万円

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    本体価格
    82万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
84
1055万円
関西
26
1569.5万円
東海
33
1332.2万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1460.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1207.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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718ケイマンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  プリメーラワゴン
619万円2024万円 新車時価格 209.8万円268万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1987~3996 排気量(cc) 1998~2488
300~500 最高出力(馬力) 150~204
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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