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インプレッサXVとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プリメーラワゴン
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD TK0652 ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 アドバンスドセイフティ LEDライナー

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD Bt付ナビTV後カメラクルコンPシフトスマキ-

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 前後ドライブレコーダー 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD アイサイト無ホワイトパール 前期Cタイプ

    本体価格
    96.8万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

関東
152
101.2万円
関西
63
150.6万円
東海
70
111.8万円
北海道
103
100.8万円
九州
61
101.8万円
東北
90
99.8万円
北陸・甲信越
80
106.8万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

インプレッサXVの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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インプレッサXVとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プリメーラワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1995 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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