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HSとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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HSとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
34.9万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンL 安全装備フル装着(前後プリクラ+レーダークルーズ+LKA+HUD/ワイドビューフロントモニター+前後ソナー/後席SRSサイドエアバッグ)/禁煙/走行中TV/ESverL用18インチアルミホイール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • レクサス HS 250h バージョンI プリクラ・レーダークルコン・本革黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・HUD・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.1万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー 後席送風機

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正HDDナビ フロントカメラ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    161.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC HDDナビTV/Bカメラ/本革シート/スマキ/LED

    本体価格
    105.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート(エアコン付)/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/バック&フロントカメラ/クルコン/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/ETC/前後ドラレコ/キセノンヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
39
112.3万円
関西
21
123.1万円
東海
23
112.6万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
112.6万円
東北
8
116.5万円
北陸・甲信越
3
125.7万円
中国
5
133.9万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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HSの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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HSとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  プリメーラカミノワゴン
395万円570.5万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2362 排気量(cc) 1769~1998
150 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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