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フリード+とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ブルーバード
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
926 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/4WD/1オーナー/ホンダセンシング/地デジナビ/リヤ左右モニター/バックカメラ/左右パワスラ/左右シートヒーター/車線逸脱抑制/ETC/フロント熱線/追従クルコン/純アルミ

    本体価格
    118.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車 純正DO ワンセグ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC 横滑り防止 プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ スマートキー 純正マット ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ 純正ナビ 純正ドラレコ ドドア フルセグ 追従クルコン シートヒーター 純正AW ワイパーデアイサー ホンダセンシング

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1オーナー 禁煙車 社外メモリーナビ CD・DVD再生 ワンセグTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ETC 左側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フォグランプ付き

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車イス使用車

    本体価格
    258万円

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    応談

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    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

関東
319
172.8万円
関西
106
157.8万円
東海
144
178.7万円
北海道
48
199.4万円
九州
96
178.5万円
東北
77
160.1万円
北陸・甲信越
46
154.3万円
中国
63
172.8万円
四国
27
177.6万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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フリード+とブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ブルーバード
190万円321.5万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496 排気量(cc) 1769~1998
110~131 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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