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ジャスティとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   日産  ブルーバード
VS
56.1万円179.9万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 54.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
79 中古車掲載台数 41
  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    100.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト メモリ地デジナビ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正OPナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード スマートアシスト 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル ジャスティ GS スマートアシスト 

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン1600GL SSS仕様

    本体価格
    295万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバードセダンP410 前期型 (改)後期1300J型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

    本体価格
    209万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200デラックス 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    180万円

  • 日産 ブルーバード SSS初期 

    本体価格
    630万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 前期モデル DATSUN BLUEBIRD 

    本体価格
    319万円

関東
29
112.5万円
関西
7
120万円
東海
8
135.6万円
北海道
4
126.1万円
九州
8
123.7万円
東北
7
127.9万円
北陸・甲信越
14
116.3万円
中国
2
94.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
264.6万円
関西
7
288.5万円
東海
8
389.7万円
北海道
2
319万円
九州
7
318.6万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
1
220万円
四国
3
157.3万円

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ジャスティとブルーバードのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   日産  ブルーバード
152.8万円217.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69~98 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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