| アバルト 595 | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～589万円
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中古車相場 |
78万円
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| 474台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595 | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
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