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1シリーズとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 7
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車/元試乗車/ テクノロジーPKG/ナビ/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACCバックカメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイラン 17AW レンタUP車両

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ ミラー内蔵型ETC純ナビBカメBluetooth禁煙

    本体価格
    68.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 サンルーフ 赤革スポーツ電動シート シートヒーター アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール オートトランク バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー モカレザーシート シートヒーター Harmankardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサ- パドルシフト 追従式クルコン 電動シート 電動トランク

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    113万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 1オ-ナ-/Supersprintマフラ-/BILSTEIN車高調整式サスペンション/K&Nエアフィルタ-/KELLENERS Exklusiv furサブコントロ-ラ-/フロントリップスポイラ-/Fグリル補強バ-/スピ-カ-/アルカンタ-ラドアハンドル/

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    30.4万円

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    122万円

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.2万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバードハードトップ
478万円728万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
149~300 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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