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ディスカバリー4とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー4   日産  ブルーバードハードトップ
VS
175万円428万円
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中古車相場 138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
15 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 本革 3SR ナビTV 19AW 7人乗り 記録簿付

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー  サンルーフ 2011yモデル

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

    本体価格
    224.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 黒革 クルコン harman/kardon SR Bカメ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS-X 1.8E 5速マニュアル 走行距離49000キロ U11

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    668万円

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    424万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
7
313.1万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
1
224.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
300.7万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  ディスカバリー4   日産  ブルーバードハードトップ
674万円796万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4850×1920×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
4999 排気量(cc) 1809~1998
375 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
6km/L 10.15モード燃費 ---

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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