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エクストレイルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD オーディオレス車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MOPナビ・サンルーフ・BOSEスピーカー

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WDハイブリッド 防水フロア&シート プロパイロット ヒルディセント 電動バックドア&シート 前後Sヒータ オートブレーキホールド デジタルミラー ナビ地デジ BT ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビュー 1オナ 禁煙

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 純正12.3インチ アラウンドビューモニター 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア  ApplCarPlay ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC パワーバックドア ルーフレール 純正LEDランプ フォグランプ 純正18インチAW プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラック塗装済ヘッドライト マットブラック塗分

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドランプ パワーバックドア クルコン

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    370.5万円

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    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

関東
952
180.7万円
関西
328
212.2万円
東海
436
198.1万円
北海道
400
161.5万円
九州
440
183.8万円
東北
441
177.6万円
北陸・甲信越
318
181.9万円
中国
142
192.2万円
四国
80
168万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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日産  エクストレイル   日産  ブルーバードハードトップ
319.9万円596.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1497 排気量(cc) 1809~1998
144 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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