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ISとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ISとプレーリージョイの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  プレーリージョイ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
866 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ エイムゲインコンプリート 19アルミ

    本体価格
    668万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ BSM 純ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    338.2万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー・全方位・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    715.8万円

  • レクサス IS IS300h バージョンL 

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    532.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 本革 新品後期Fスポーツ仕様フルエアロ

    本体価格
    95万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤合皮シート・シートヒーター・BSM

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ TV Bカメ サンルーフ 冷暖本革

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 レクサスセーフティ

    本体価格
    321.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
283
309.3万円
関西
147
277.3万円
東海
190
290.1万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.2万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  プレーリージョイ
420万円900万円 新車時価格 190万円261.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1998~4968 排気量(cc) 1998
178~481 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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