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ヴェルファイアハイブリッドとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  プレーリージョイ
VS
10万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
100 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 禁煙7人乗り9インチナビ4WD後席モニタ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー/黒革カバー/8型ナビ/Blu-ray/Bluetooth/11型フリップダウン/両側パワスラ/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/AFS/nanoe/ETC/禁煙車/関東仕入

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ・RAYS18inAW・フリップダウンモニター・バックカメラ・アルパインナビ・フルセグ・ETC・パワーバックドア・クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Zプレミア 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(プレミアムサウンド)(リアエンターシステム)(黒革電動シート)(全周囲カメラ)アドミレイション製エアロカスタム パワーバックドア 両側電動スライド シートメモリー&ヒーター フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 革シート ツインムーンルーフ 純正HDDナビ 純正フリップダウンモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター  パワーバックドア 両側パワースライドドア  BLITZ車高調 純正16AW

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアHEV ZR 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウン ビルトインETC パワーバックドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X サンルーフ 純正10インチナビ 純正フリッ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後期 禁煙 車検整備付 アドミレイションエアロ Mナビ リアエンター パノラミックビュー ムーンルーフ 両電スラ Pバックドア HIDヘッド Aライト レザーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16インチAW

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

関東
35
191.8万円
関西
7
259.3万円
東海
2
124.9万円
北海道
27
136.7万円
九州
7
322.1万円
東北
10
148.6万円
北陸・甲信越
6
209.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
2
89.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  プレーリージョイ
395万円935.8万円 新車時価格 190万円261.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名、7名
19km/L 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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