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ポロとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  プレーリージョイ
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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680 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証付き

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 純正ナビ バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 検7/7 走行1.1万km 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    42.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 修復歴無し

    本体価格
    225.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビDiscover Pro PKG

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
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    本体価格
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関東
239
185.8万円
関西
107
148.7万円
東海
105
156.5万円
北海道
24
104.2万円
九州
63
148.5万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
52
137.4万円
中国
28
157.1万円
四国
15
110.5万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポロとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  プレーリージョイ
209.8万円486.5万円 新車時価格 190万円261.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
999~1984 排気量(cc) 1998
95~207 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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