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アクティバンとポロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
13万円158万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
326 中古車掲載台数 642
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT ETC メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック 集中ドアロック パワステ 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 バックカメラ ETC PW ハイルーフ キーレス ルーフキャリア AT パワステ エアコン 4ナンバー 軽貨物 フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検令和9年2月 4WD エアコン オートマ タイミングベルト交換済み ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ルーフキャリア・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアバック/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 雹害車 ワンオーナー 4WD Wエアバッグ AMFMラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター LEDヘッドライト 純正ナビ(716SDCW) 1.2L直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボエンジン 7速DSGトランスミッション 衝突軽減ブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー/禁煙車/ナビ/バックカメラ/TV/フルセグ/セーフティパッケージ/Discover Pro パッケージ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    183万円

関東
86
40.5万円
関西
44
43.2万円
東海
42
40.9万円
北海道
13
42.3万円
九州
55
40.9万円
東北
16
47万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
23
49.6万円
四国
28
42.1万円
地域別台数
関東
226
176.6万円
関西
149
177万円
東海
75
171万円
北海道
17
121.3万円
九州
50
160.8万円
東北
40
148.3万円
北陸・甲信越
30
145.3万円
中国
32
174.7万円
四国
23
144.2万円

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アクティバンとポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  ポロ
104万円135.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
656 排気量(cc) 999~1984
45~53 最高出力(馬力) 95~207
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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