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アクティバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   マツダ  ファミリアバン
VS
9.9万円158万円
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中古車相場 24.8万円158.4万円
ファミリアバンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 48
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 本土仕入れ 一年保証 キーレスキー 全席

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン SDX リアドラレコ オートマ エアコン パワステ 両側スライドドア リア5面フィルム施工

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT車 キーレス リア5面フィルム

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 運転席・助手席エアバック フルフラットシート エアコン付

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD!オートマ!車検整備付き!!エアコン!パワステ!パワーウインドウ!キーレス!

    本体価格
    85.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ ETC キーレス ドアバイザー PW 電動格納ドアミラー 衝突軽減装置

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 保証付き 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

関東
82
39.8万円
関西
45
42.8万円
東海
41
41.1万円
北海道
13
43.1万円
九州
60
40.1万円
東北
17
42.5万円
北陸・甲信越
16
51.3万円
中国
22
49.6万円
四国
25
45.2万円
地域別台数
関東
11
65.8万円
関西
3
34.8万円
東海
4
75.2万円
北海道
5
50.4万円
九州
8
78.3万円
東北
3
78.7万円
北陸・甲信越
7
100.8万円
中国
4
79.3万円
四国
3
84.7万円

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アクティバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  ファミリアバン
104万円135.5万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
656 排気量(cc) 1496
45~53 最高出力(馬力) 73~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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