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フィットとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  ホーミーコーチ
VS
12万円290万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4716 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車 6速MT パイオニア製SDナビ バックカメラ スマートキー ETC ハーフレザー 純正16インチアルミ LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング ホンダセンシング クルコン オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ 光軸調整機能

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ハイブリッド車/プッシュスタート/ETC付

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ バックカメラ・TV・CD・スペアキー有

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD/オートライト 衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/マニュアルエアコン

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 禁煙 7型ナビ Bluetooth ホンダセンシング レーダークルーズコントロール  プッシュスタート スマートキー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット ドアバイザー ETC

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム デモカー 2年保証 ホンダ認定中古車 ナ

    本体価格
    175.8万円

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関東
1431
127.3万円
関西
507
114.3万円
東海
508
129.6万円
北海道
315
129.5万円
九州
630
113.1万円
東北
538
138.8万円
北陸・甲信越
370
126.4万円
中国
249
118.6万円
四国
168
126.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ホンダ  フィット   日産  ホーミーコーチ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1317~1496 排気量(cc) 1952~2960
98~118 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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