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RXハイブリッドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   日産  ホーミーコーチ
VS
110万円720万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • レクサス RXハイブリッド RX450h Fスポーツ 

    本体価格
    188万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Mエアロ/100V/サンルーフ/純ナビ/追クルコ

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h+ version L AWD CPO認定中古車 ムーンルーフ 輻射ヒーター 充電ケーブル 電子キー2個+カードキー

    本体価格
    720万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 社外フロントバンパーエアロ リアエンターテイメント 純正HDDナビ・フルセグ・DVD・MSV・Bluetooth バックカメラ  ムーンルーフ ベージュ革エアーシート パワーバックドア ウッドコンビハンドル

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 衝突安全ボディ CD 革シート

    本体価格
    151.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙車 プレミアムサウンドシステム オプション19インチ 純正ナビ セミアリニンブラック革シート エアロバンパーセット クリアランスソナー 電子制御式エアサスペンション パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Ver-L エアサス シートヒーター・ベンチレーション/パワーバックドア/ムーンルーフ/エアサス/スペアタイヤ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(シートヒーター&クーラー)(ETC)(パワーシート)(HUD)(ステアリングヒーター)(パワーバックドア)(純正19AW)

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
19
161.9万円
関西
11
170.2万円
東海
3
181万円
北海道
6
181.1万円
九州
6
157.8万円
東北
9
228.9万円
北陸・甲信越
6
311.2万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
100万円
四国
0
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RXハイブリッドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   日産  ホーミーコーチ
545万円695.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
3456 排気量(cc) 1952~2960
249 最高出力(馬力) 76~155
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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