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クロスビーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ホーミーコーチ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ メモリーナビ バック 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター用9インチメモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 シートヒーター フルセグTV レーンアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ アルミ付夏タイヤ積込

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュS オートクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 4型 全方位カメラ 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正メモリーナビ バックカメラ サイドエアバック ワンセグTV シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    149.6万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
366
176.4万円
関西
127
181万円
東海
213
177.1万円
北海道
104
188.8万円
九州
218
168.1万円
東北
178
187.8万円
北陸・甲信越
124
174.1万円
中国
85
174万円
四国
40
170.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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クロスビーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ホーミーコーチ
176.6万円257万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
996~1197 排気量(cc) 1952~2960
80~99 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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