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LSとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ミストラル
VS
39万円1493万円
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中古車相場 69.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
873 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    469.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 衝突軽減/コーナーセンサー/HUD/BSM

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ナビ ドラレコ シートヒーター HUD

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDナビ/プリクラッシュ/レーダーC

    本体価格
    122万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 後期 マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    837.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レザーシート/衝突軽減/全方位カメラ

    本体価格
    419.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ ドラレコ ムーンルーフ 白革

    本体価格
    307.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ マクレビ 純正20AW

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD LEXUSセーフティシステム+A サンルーフ

    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
320
373.6万円
関西
130
456.3万円
東海
172
442.7万円
北海道
32
455.9万円
九州
111
357.6万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
43
292.2万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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レクサス  LS   日産  ミストラル
980万円1799万円 新車時価格 229万円279万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
3444~3456 排気量(cc) 2663
299~422 最高出力(馬力) 100~130
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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