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セレナとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとミストラルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ミストラル
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 77.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ナビTV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 寒冷地仕様 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID Mナビ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDハイウェイスター Vエアロ 

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 SDナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    303.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ Bカメラ サンルーフ 両側電動

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ アラウンドビューモニター 両パワ

    本体価格
    309.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    25.8万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 車検令和7年12月3日4WDターボ車

    本体価格
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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 商用1ナンバー登録 電動サンルーフ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し

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    159万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

関東
2722
205.5万円
関西
1494
197.6万円
東海
1356
210.3万円
北海道
364
157.1万円
九州
1207
183.3万円
東北
712
193.4万円
北陸・甲信越
605
206.6万円
中国
406
225.2万円
四国
220
197.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
77.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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セレナとミストラルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ミストラル
271.9万円503.6万円 新車時価格 229万円279万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1433~1997 排気量(cc) 2663
98~150 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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