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レガシィB4とミストラルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ミストラル
VS
19万円518万円
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中古車相場 69.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
481 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シ-ト リアビ-クル

    本体価格
    136万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 STiサス リアバンパースカート

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 純正8型HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    82.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    80.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期D型 黒革シート セイフティ+

    本体価格
    108.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 車検令和7年12月3日4WDターボ車

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ミストラル 4WD タイプX 4WD タイプX

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し

    本体価格
    159万円

関東
196
78万円
関西
41
108.3万円
東海
41
97.9万円
北海道
69
72万円
九州
37
80万円
東北
44
100.7万円
北陸・甲信越
23
98.4万円
中国
15
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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レガシィB4とミストラルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  ミストラル
286.2万円340.2万円 新車時価格 229万円279万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
2498 排気量(cc) 2663
175 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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