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ラシーンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
133 中古車掲載台数 80
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 車検8年10月 4WD オートギヤシフト カセットデッキ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ・自社塗装

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD CONYフェイスキッド ルーフキャリア ナルディハンドル ラシーン専用シートカバー張替済み パネル塗装 全塗装済み 1800cc

    本体価格
    198万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙車・全塗装済・オリジナルブルー・マット塗装・ナルディ製ステアリングホイール・社外フロントグリル・木目パネル・社外アルミホイール・シートカバー・ETC・社外オーディオデッキ・FM/AM・フロントエアバック

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 全塗装 レザーシートカバー 社外ウッドステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 純正アルミホイール スペアタイヤキャリア ルーフレール 1800cc

    本体価格
    93万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD フォグランプ ウッドパネル シートカバー  ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア 純正アルミ 1800CC

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーディオ ディスチャージヘッドライト(HID) オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

関東
47
111.3万円
関西
16
101.9万円
東海
24
104.2万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
6
85.6万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
38
156.6万円
関西
9
177.7万円
東海
7
204.7万円
北海道
1
250.2万円
九州
13
174.7万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
157万円219.8万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1497~1998 排気量(cc) 1998
105~145 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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