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ラシーンとレイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   光岡自動車  レイ
VS
30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
132 中古車掲載台数 7
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD チェック柄 シート ウッドパネル ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア フォグライト carrozzeria オーディオ スピーカー 1500CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替タイヤカバー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検整備 サンルーフ カーナビ 前後ドライブレコーダー ETC ウッドパネル 地図柄シート ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD シート張替

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD サンルーフ ウッドハンドル シートカバー張替済みナビ ETC 内装塗装済み 1500cc

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ルーフレール BBSアルミ&ホワイトレタータイヤ ストラーダナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 同色全塗装(オパールブルーチタンメタリック)/フロントフォグランプ/ルーフレール/4WD/エアコン・クーラー/キーレス/パワステ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ゼスティグリル デポレーシングステアリング ナビ ETC ローダウン ゴールド塗装 ステルスレーシング17インチホイール 1500CC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    58万円

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    95万円

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    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
44
108.3万円
関西
16
97万円
東海
23
107.4万円
北海道
14
64.9万円
九州
20
89.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラシーン   光岡自動車  レイ
157万円219.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1497~1998 排気量(cc) 657
105~145 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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