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ランドクルーザープラドとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラルゴ
VS
85.9万円745万円
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中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト レザーシート シートエアコン パワーシート 純正18インチアルミホイール 革巻きステアリング プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    555.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別仕様車 ワンオ-ナ- 足廻リフトアップ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD TZグレード サンルーフ 丸目換装&ナローボディ サンルーフ Newラプターライナー塗装 BFグッドリッチ DEANコロラドホイール 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC車載器 ナルディウッドステアリング

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革 シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 Bluetooth再生 LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム 純正17インチAW

    本体価格
    419.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート 温シート ETC Bカメラ LEDヘッドライト エアシート レザーシート 追従走行 パワーシート 前後ドライブレコーダー フルセグTV MTモード付AT 衝突被害軽減

    本体価格
    519.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アングリットリバイバル FLEXアメリカンクラシック 16インチAWタイヤ クラシックシートカバー ナルディハンドル トリムレザー張り SDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車/ディーゼルターボ/ベージュ革シート/シートヒーター/クールボックス/リアエアサスペンション/クルコン/ETC/ドラレコ/3列目電動格納/純正エンスタ/

    本体価格
    372万円

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  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッドパック 純正エアロ・パノラマルーフ・16アルミ

    本体価格
    79万円

関東
510
420.8万円
関西
231
438.1万円
東海
314
433万円
北海道
131
401.3万円
九州
305
434.6万円
東北
146
385.9万円
北陸・甲信越
155
410.2万円
中国
102
431.7万円
四国
56
425.7万円
地域別台数
関東
4
95.5万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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ランドクルーザープラドとラルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラルゴ
315万円554.3万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
2693~3955 排気量(cc) 1973~2388
163~276 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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