スバル インプレッサXV | 日産 リバティ | |
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VS | ||
24.9万円~190万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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640台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | 日産 リバティ | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1998 |
150 | 最高出力(馬力) | 147 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は640台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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