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ルキノとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとN-BOXの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   ホンダ  N-BOX
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 27260台
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 11.4インチ純正ナビ 純正ドラレコ前後車内3カメラ ETC 両側パワースライドドア・シートヒーター・シートバックテーブル 大型ルーフコンソール Bluetooth DVD/CD パドルシフト USB

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 純正9インチナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/純正アルミホイール/クリアランスソナー/オートライト/LEDヘッドライト/ビルトインETC/電子パーキング/ブレーキホールド

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 シートヒーター 片側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 車検整備付 純正ナビ 冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・前列シートヒーター・助手席側電動スライドドア・ドアバイザー・オートLEDヘッドライト・オートエアコン・

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD 両電スラ バックモニター ETC クルコン 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV シートヒーター フルフラット スマートキー オートLED

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側パワスラ シートヒーター 電動パーキング 後席サンシェード レーダークルーズ ホンダセンシング ステアリングリモコン キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ地デジバックカメラ自動ドア 衝突軽減 車線逸脱 誤発進抑制 I-STOP 追尾レーダークルーズ ETC プッシュスタート ISOFIX LEDライト LEDフォグ タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新品タイヤ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.3万円

関東
0台
---
関西
1台
70万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
5754台
122.2万円
関西
4414台
125.8万円
東海
4452台
135.5万円
北海道
1340台
134.5万円
九州
3954台
121.6万円
東北
2253台
127.1万円
北陸・甲信越
2103台
130.3万円
中国
1802台
125.8万円
四国
1188台
126.2万円

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ルキノとN-BOXのカタログ情報を比較する

日産  ルキノ   ホンダ  N-BOX
93.8万円~183万円 新車時価格 164.9万円~282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1497~1838 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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