| 日産 ルキノ | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円
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中古車相場 |
22万円～210万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 121台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| 93.8万円～183万円 | 新車時価格 | 49万円～139万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2735×1475×1450 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 658 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 37～44 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 22～34km/L |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。（1995.1） |
解説 |
超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
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