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レパードとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
59.5万円500万円
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中古車相場 35.8万円60万円
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31 中古車掲載台数 6
  • 日産 レパード 2.0 XS BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ Nostalgic 2days 2017出品車両 外装セミレストア済み YouTube動画配信中

    本体価格
    500万円

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    435万円

  • 日産 レパード 2.0 XS グランドセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ 車検8年3月 タイベル交換済 ETC トランクスポイラー ターボ メモリーナビ 地デジ アクティブスピーカー ETC 革調シートカバー パワーシート 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 走行64000キロ

    本体価格
    168万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

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    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 5MT CD ETC タワーバー

    本体価格
    40万円

関東
18
209.9万円
関西
1
155万円
東海
1
139.9万円
北海道
2
59.5万円
九州
5
317.6万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
244万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
47.4万円
関西
2
59万円
東海
2
49万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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レパードの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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レパードとアルファ145のカタログ情報を比較する

日産  レパード   アルファ ロメオ  アルファ145
277万円502万円 新車時価格 260万円269万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1998~2987 排気量(cc) 1969
125~270 最高出力(馬力) 150~155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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