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フォレスターとレパードを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとレパードの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  レパード
VS
29万円452.7万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 43
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 茶革シート DIATONEナビ 禁煙

    本体価格
    334.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ TV オートエアコン ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 4WD 黒半革 アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    140.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーリヤゲート ルーフレール

    本体価格
    345.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッドII 4WD サンルーフ・ETC・ブラックレザーシート

    本体価格
    72.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    181.2万円

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  • 日産 レパード 2.0 XS-II 走行距離55000キロ

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    345万円

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    155万円

  • 日産 レパード 5速マニュアル 5速マニュアル公認仕様

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

関東
533
210.3万円
関西
222
232.5万円
東海
297
221.6万円
北海道
156
189.9万円
九州
186
220.8万円
東北
173
201.2万円
北陸・甲信越
214
210.7万円
中国
85
221.3万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
19
205万円
関西
3
201.6万円
東海
5
248.7万円
北海道
2
---
九州
5
334.6万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
1
180万円

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フォレスターとレパードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  レパード
280.8万円385万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2987
145~184 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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