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レパードとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   メルセデスAMG  Sクラス
VS
60万円~398.9万円
レパードの相場表を見る
中古車相場 460万円~2770万円
Sクラスの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 42台
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 3.0アルティマ 本革シート サンルーフ ナビ Bカメラ TLアンテナ

    本体価格
    240万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ブラックツートン サンルーフ リアスポ 純正AW クーラーコンプレッサー/オルタネーターリビルト FGKマフラー インタークーラー カヤバショック

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 後期型 フルノーマル 純正KH3ブラック 純正ワイドマルチ/ナビ/CS/ラジオ 木目調パネル ドラレコ キーレス レースハーフシートカバー イエローフォグ オートライト 純正フロアマット 純正16AW

    本体価格
    73万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ FOUR 4WD ETC スペアタイヤ ボディ研磨済み

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 レパード 2.0 XS VG20ターボツインカムエンジン 12万Km時タイベル交換済 社外18インチアルミホイール 前後ツライチ25mmホイールスペーサー 純正4G4ネイヴィブルーボディ 社外オーディオ 純正AW付 右Rフェンダー交換

    本体価格
    160万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ノーマル車両

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 純正AMGホイール有

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    820万円

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    460万円

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    本体価格
    2770万円

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    768万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD フォージアート22インチ ワンオフセンターリア可変マフラー ロワリングKIT デイライトKIT TVキャンセラー クランツ低ダストブレーキパッド前後 ドラレコ GPSレーダー カーボントランクスポイラー

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    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックパッケージ

    本体価格
    858万円

関東
9台
175.4万円
関西
2台
128万円
東海
2台
174.4万円
北海道
2台
398.9万円
九州
4台
255.3万円
東北
3台
194.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
229万円
四国
2台
175万円
地域別台数
関東
17台
1073万円
関西
7台
1444.1万円
東海
10台
1660.2万円
北海道
1台
2118万円
九州
4台
1976.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
849万円
四国
1台
1960万円

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レパードとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  レパード   メルセデスAMG  Sクラス
277万円~502万円 新車時価格 3576万円~4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1998~2987 排気量(cc) 3982
125~270 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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