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ダットサンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとレパードの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   日産  レパード
VS
27万円293万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
91 中古車掲載台数 32
  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD フロア5速マニュアル車検令和8年3月30日

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン AX ステップバンパー ローダウン 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD 社外オーディオ バックカメラ ドラレコ ETC 社外ダッシュマット

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD NOX適合 エアコン チッピングバンパ― 5速ミッション 4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ダットサン デラックス ブルーバード Deluxe/フルレストア

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ダットサン トラック 620 

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • 日産 レパード 3.0 XR 純正ホイール・日産純正シートカバー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ローダウン 社外ナビ ETC ターボタイマー 3000ccターボ TEIN車高調 純正アルミ 社外ナビ ダッシュボードマット クルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    167万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 外装仕上済 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 3.0 XJ 自社 ローン 対応 甲府 旧車 ABS エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    応談

関東
32
226万円
関西
11
147.3万円
東海
24
157.3万円
北海道
3
199.4万円
九州
13
146万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円
地域別台数
関東
15
214.7万円
関西
1
155万円
東海
2
204.4万円
北海道
1
---
九州
4
244.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
208.6万円
四国
1
95万円

ダットサンの中古車を探す

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ダットサンとレパードのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   日産  レパード
105.8万円274.4万円 新車時価格 277万円502万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1998~3153 排気量(cc) 1998~2987
85~150 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

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解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではダットサンの中古車は91台、レパードの中古車は32台掲載しています。
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