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3008とレパードを比較! - みんなの比較車種

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3008とレパードの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  レパード
VS
35万円603.4万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
258 中古車掲載台数 42
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC 純正ナビ フルセTV Bカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ Apple car play Bカメラ ACC

    本体価格
    247.7万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    237.5万円

  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV タイヤ4本新品90台限定

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 SUV クルコン

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    489万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・ブラックレザー・ロング車検

    本体価格
    314万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ACC BSA ハンズフリーゲート グリップC LED

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
81
296.6万円
関西
42
285.8万円
東海
58
307.1万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
285.7万円
東北
19
275.7万円
北陸・甲信越
19
270.3万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
18
203.6万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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3008とレパードのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  レパード
354万円710.5万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2987
165~200 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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