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シビックとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ローレル
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 28万円298.8万円
ローレルの相場表を見る
749 中古車掲載台数 144
  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    238.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ターボ・純正8型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    232万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II フル内装 車高調 社外マフラー エアコン付

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT1オーナーOPテール・FスポイラーBOSE

    本体価格
    400.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正スマートナビ ETC2.0 ドラレコ 障害

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    424.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    179.8万円

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  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア タイベル交換済 NEO6RB20DE キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 好き色 全塗装渡

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 純正5MT 純正フェンダーミラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

関東
250
263.6万円
関西
103
295.3万円
東海
170
287万円
北海道
13
256.9万円
九州
75
271.7万円
東北
34
262.7万円
北陸・甲信越
51
267.6万円
中国
27
247.3万円
四国
26
294.6万円
地域別台数
関東
56
142.4万円
関西
18
166.1万円
東海
20
167.2万円
北海道
8
170.1万円
九州
12
239.4万円
東北
8
122.5万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
10
369.8万円
四国
11
146万円

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シビックとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ローレル
319万円439.9万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2825
141~182 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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