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レネゲードとローレルを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとローレルの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ローレル
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
460 中古車掲載台数 135
  • ジープ レネゲード リミテッド 社外8インチナビ 黒革シート スマートキー

    本体価格
    260.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 登録済未使用車・LED・ACC・8.4インチナビ

    本体価格
    315万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外8型ナビ サンルーフ 後席ツインモニタ

    本体価格
    169.1万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD BRUT BR-55 AW・OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    210万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレイオーディオ ナビ

    本体価格
    160万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 本革

    本体価格
    242.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白レザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車高調 レザーシート

    本体価格
    99万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 1800 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 

    本体価格
    187万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 直6/RB25エンジン 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ローレル RB26DETT スワップ公認 5速公認フルエアロ仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン新品19AW全塗装

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

関東
120
303.1万円
関西
70
256.4万円
東海
93
246.7万円
北海道
23
294.2万円
九州
61
251.8万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
22
313.7万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
50
152.1万円
関西
19
184.8万円
東海
15
172.1万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
8
117.4万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとローレルのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ローレル
279.7万円640万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2825
131~179 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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