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ローレルとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとダットサンの中古車情報を比較する

日産  ローレル   日産  ダットサン
VS
40万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 94
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレクション・S 

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ローレル クラブS ターボ 新品車高調 深リムホイール ローダウン

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル SGX 2DHT ワンオーナー フルオリジナル 車検受渡し

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト 2800ソレタコデュアル 最上グレードメダリスト 黒内装 ハヤシ15アルミ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG オリジナルエアロ車高調workホイール

    本体価格
    139万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB25DET載替・5MT公認・ユーザー買取車・Vファクトリーボンネット&純正タイプエアロ・D-MAX車高調&オーバーフェンダー・Defi4連メーター・ターボ・HPIインタークーラー・ディスプレイオーディオ・スピンターンノブ

    本体価格
    330万円

  • 日産 ローレル ソレックス タコ足 車高調 MSD L20 チンスポ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン 210型 ダットサン1000 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 保証書・取説・令和7年2月点検記録簿・4インチリフトUP

    本体価格
    132万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンコラ6人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ NOX適合 コラムシフト 2ドア4人乗り

    本体価格
    160万円

関東
60
183万円
関西
18
180万円
東海
24
204.8万円
北海道
4
242.4万円
九州
11
273.1万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
367.5万円
四国
7
145.4万円
地域別台数
関東
36
221.5万円
関西
9
147.3万円
東海
23
152.9万円
北海道
2
108.8万円
九州
16
159.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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ローレルとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  ダットサン
206万円351万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1998~2825 排気量(cc) 1998~3153
100~280 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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