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ローレルとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  ローレル   日産  バネットトラック
VS
28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
141 中古車掲載台数 122
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル SGL・ガメラ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブSターボ 5速改公認 サンルーフ付 純正エアロ

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    195万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト キーレス CDオーディオ オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル 車検整備付 後輪Wタイヤ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード ラジオオーディオ マニュアルエアコン D席エアバッグ

    本体価格
    87万円

  • 日産 バネットトラック 平 4WD P/G付 

    本体価格
    136万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD パワステ エアコン 三方開 平ボディ

    本体価格
    120万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 1トン ロング AT ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 切替4WD 土砂禁ダンプ 5速M/T

    本体価格
    143万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 平ボディ 垂直パワーゲート 後輪Wタイヤ

    本体価格
    169.9万円

関東
53
141.4万円
関西
18
159.6万円
東海
21
174.3万円
北海道
6
201.4万円
九州
12
253.9万円
東北
7
119.3万円
北陸・甲信越
2
93.5万円
中国
12
375.1万円
四国
10
130.8万円
地域別台数
関東
44
157.4万円
関西
29
116.6万円
東海
7
152.2万円
北海道
9
135.6万円
九州
13
112.7万円
東北
4
125.8万円
北陸・甲信越
10
204万円
中国
3
166.6万円
四国
3
92.3万円

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ローレルとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  バネットトラック
206万円351万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~2825 排気量(cc) 1789~2184
100~280 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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